제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 제품 이름: | 덤프 트럭 | 응용 프로그램: | 교통 |
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| 마력: | 371HP | 구동 장치형: | 6x4 |
| 오두막: | 표준 택시 | 화물 몸 (CBM): | 32.36 |
| 하이 라이트: | construction dump trucks,commercial dump trucks |
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SINOTRUK 광업 덤프 트럭 371 마력 6x4 70tons 드라이브 광업 팁 주는 사람 팁 주는 사람 트럭 howo 상표
명세:
차량 유형 | 덤프 트럭 | 차량 모형 | ZZ5707S3840AJ |
엔진 모형 | Sinotruck WD615.47 | 엔진 힘 (KW) | 273 |
엔진 수용량 (l) | 9.726 | 연료 유형 | 디젤 엔진 |
운전사의 택시 | HW7D | 최고 속도 (km/h) | 50 |
전송 케이스 | | 횡단 기계장치 | ZF8098 |
차원 (LXWXH) (mm) | 8500×3300×3670 | 포가 안 차원 (L×W×H) (mm) | 5800×3100×1800 |
심한 차량 무게 (kg) | 75000 | 차량 무게 (kg) | 23000 |
수용각 /departure 각 (°) | 32/40 | 정면 오버행 후방 오버행 (mm) | 1500/1800 |
바퀴 기초 (mm) | 3800+1500 | 정격 포함된 질량 (kg) | 52000 |
타이어의 수 | 10 | 타이어 | 14.00-25 |
앞바퀴 궤도 (mm) | 2750 | 뒷 바퀴 궤도 (mm) | 2520 |
| 마력 | 371/420 |
| 최대 산출 Kw/r/min | 1460/1300-1600; 1820/1100-1500 |
| 유형 | 선, 4 치기에 있는 6 실린더, 터보로 충전된 물 냉각하고는 & 간 냉각하는, 직접분사 |
| 진지변환 | 9.726L/11.596L |
| SINOTRUCK (CNHTC), 유로 II 배출 기준, 엄밀한 팬을 만드십시오 | |
택시 | SINOTRUK HW7D는 옆 택시, 아무 침대도, 남겨두었습니다의 에어 컨디셔너 몰기 골라냅니다 | |
클러치 | 유압으로 공기 원조로 작동하는 SINOTRUK Φ430 격막 봄 클러치, | |
전송 | SINOTRUK HW19712/HW20712 전송, 앞으로 12와 2 반전 | |
정면 차축 | SINOTRUK HF12 정면 차축, 드럼 브레이크 장비하는의 HOWO 12 톤 정면 차축. | |
조타 | 독일 ZF8118 조향 기어 상자, 힘 원조를 가진 유압 조타 | |
뒤 축 | SINOTRUK AC26 무거운 감소 드라이브 차축, STR 허브 감소와 바퀴 사이 차별 자물쇠를 가진 차축은, STR 차축을 실시했습니다. | |
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제동 장치 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 에어 브레이크 | |
| 주차 브레이크 (사이드 브레이크): 봄 에너지, 뒷 바퀴에 작동하는 압축공기 | |
| 보조 브레이크: 엔진 배기판 브레이크 | |
타이어 | 변죽: 10.0-25,12 구멍 강철; 타이어: 14.00-25 1개의 여가를 가진 채광 타이어. 선택권: 광선 타이어를 채광하는 14.00R25 | |
1. 택시
a. HOWO 70 채광 덤프 트럭은 방어적인 물자로 커버된 고강도 기구를 가진 택시를 채택합니다. 1개의 측에서 택시가 열립니다. 그것은 50°에 의해 앞으로 돌릴 수 있습니다. 전면 및 후면 점화 일 빛은 야간 업무를 촉진합니다. 택시 내부는 안락합니다. 좋은 바다표범 어업 재산은 차량이 가혹한 조건 하에서 작동될 때라도 안락한 모는 환경을 지킵니다.
b. 완전히 3300mm의 차량 폭 및 복잡한 근무 조건을 가지고 가는 전방향성 시각은, 외상으로 필요로 합니다.
c. 문 바람 셔터에는, 바람막이 유리 및 맞은 창에는 찬 지구에서 광산 대군주를 일에 적용 가능한 시키는 우수한 녹이는 기능이 있습니다. 분리되는 연료 난방 장치를 설치할 때, 녹이는 성과는 더 낫습니다. 지금까지, 다른 제조자에서 1 측 문 택시에는 녹이는 기능이 기본적으로 없습니다 또는 바람막이 유리에는 기능이 있습니다.
d. 공기조화와 히이터는 제공됩니다.
2. HF12 정면 차축 회의
HF12 주먹 모양 정면 차축은 광산 차량을 위한 Sinotruk에 의해 자주적으로 발육되는 새로운 집합입니다. 그것은 던지기 나 광속, Φ500×210에 의하여 강화된 유형을 브레이크, 및 광산 차량을 위해 적당한 다른 부속을 완전하게 이용합니다.
HF12 정면 차축의 표본의 첫번째 배치는 장치 대시험에 있는 원한 목적을 달성합니다. HOWO 덤프 트럭으로 지금 사용되는 HF9 정면 차축과 비교해, HF12 정면 차축에는 높이 수용력이 있고 제동 성과를 나아집니다. 그것의 수용력은 적어도 1/3.까지 그러므로, HF12 정면 차축 가혹한 근무 조건에 광산에서 작동되는 차량을 위해 더 적당합니다 증가됩니다.
3. AC26 드라이브 차축
AC26는 완전하게 흡진기가 우리의 회사에 의해 자주적으로 개발되고 광산 차량을 위해 열성적인 바퀴 측을 가진 두 배 감소 드라이브 차축을 던졌습니다. 적당한 디자인 및 선진 기술으로, 차축에는 높은 안전이, 강한 수용력, 고강도, 그리고 높은 뻣뻣함 있습니다. 그것은 광산에 있는 가혹한 근무 조건에 적응시킬 수 있습니다.
안내하는 통제, 3m3 바위 물통, 162kw Weichai 엔진을 가진 5Tons SDLG 바퀴 장전기 L956F
선택권을 위한 92kw Weichai 엔진 1.8m3 물통 깔판 포크를 가진 장전기 LG936L를 선회하십시오
30tons 가동 무게, 156kw 고양이 엔진, 1.54m3 물통을 가진 모충 굴착기 330D2L
보장을 가진 SDLG LG6210E 굴착기 DDE 엔진 1m3 물통 수용량
30tons 운용 무게를 가진 SDLG LG6300E 굴착기와 1.3m3는 149kw Deutz 엔진을 bucket
