제품 상세 정보:
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| 엔진: | ISUZU BB-4BG1TRP | 전반적인 운용 무게: | 13900 kg |
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| 물통 수용량: | 0.61m3 | 차원: | 7750*2490*2810mm |
| 그네 속도: | 11.9 분당 회전수 | 최대. 굴착 힘: | 102KN |
| 하이 라이트: | hydraulic system excavator,crawler hydraulic excavator |
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엔진 ISUZU BB 4BG1TRP로 갖춰지는 XGMA XG815EL 유압 굴착기
| 엔진 | ISUZU BB-4BG1TRP | 작동되는 장치 | 표준 팔 |
| 전반적인 운용 무게 | 13900 kg | 물통 수용량 | 0.61m3 |
| 최대. 굴착 힘 | 102KN | 그네 속도 | 11.9 분당 회전수 |
| 운동 속도 | 5.0/3.2 km/h | 차원 | 7750*2490*2810mm |
| 최대 파는 반경 | 8290mm | 최대 파는 깊이 | 5520 mm |
| 최대 파는 고도 | 8480 mm | 엔진 정격 출력 | 70kw |
| 붐의 길이 | 4600 mm | 최대 상승 각 | 35 |
| 유압 장치 | 독일 REXROTH 체계 | 오두막 | 표준 |
묘사:
더 높은 연료 효율
연료효율이 좋은 낮 방출 엔진인 Isuzu 고품질 터보로 충전된 & intercooled 엔진에 의해 강화하는.
점진적 증가 연료 효율에 에너지 효과 유압 장치와 연료효율이 좋은 Isuzu 엔진 도움 사이 완벽한 조합.
완벽하의 성숙한 & 믿을 수 있는 부정적인 교류 의견 체계 경기 XGMA의 ESS에, 정확한 조화에게 가능한 아래 다수 동작 방식을 하고, 기계를 에너지 효과에게 하기 위하여.
능률
다 항구 벨브는 굴착 도중 물통의 한데 모아진 교류 그리고 그것의 작업 능률을 증가하는 다수 시간 동안, 개량되었습니다.
새로운 힘 관제사는 S 형태의 밑에 동적인 어울리고는 & 조정 특징을 추가하기 위하여 이용됩니다. 그 결과로, S 형태의 밑에 엔진 속도는 100rpm에 의해 증가시키고, 작업 능률은 8% 씩 증가됩니다.
이점:
안정되어 있는
건전지 릴레이, 기관 모터 및 다른 부속은 국제적인 안정되어 있고는 & 믿을 수 있는 성과를 지도의 제품 제공하고, 극적으로 고장율을 감소시키기 위하여 상표, 입니다.
기관 전위차계는 장치 담합 기능으로, 정리에 있는 엉뚱한 운동을 삭제하고, 안정성과 신뢰성을 증가하기 위하여 추가됩니다.
압력 스위치 내의 봄의 질이, 열리는 점의 편류를 피하고, 가동을 더 정확한 및 믿을 수 있는 하기 위하여 개량됩니다.
더 안락한
실내 통신수 택시 및 가동 상자는 주입에 의하여 주조된 부속, 상사, 믿을 수 있는 것 및 우아한 것으로 건축됩니다.
가동이, 인간 공학으로 디자인한 광활하고 & 안락한 통신수 택시 냉각하고를 위한 자동적인 A/C 체계에 의하여 가열 모두 및 실리콘 오일 파동 흡수기는 안락하고 그리고 즐겁다 시킵니다.
저잡음 주요 펌프는, 더 안락한 건강한 더 연약한 것 및 환경을 시키기 위하여 사용됩니다.
안내하는 통제, 3m3 바위 물통, 162kw Weichai 엔진을 가진 5Tons SDLG 바퀴 장전기 L956F
선택권을 위한 92kw Weichai 엔진 1.8m3 물통 깔판 포크를 가진 장전기 LG936L를 선회하십시오
30tons 가동 무게, 156kw 고양이 엔진, 1.54m3 물통을 가진 모충 굴착기 330D2L
보장을 가진 SDLG LG6210E 굴착기 DDE 엔진 1m3 물통 수용량
30tons 운용 무게를 가진 SDLG LG6300E 굴착기와 1.3m3는 149kw Deutz 엔진을 bucket
